MV AGUSTA F4 RR

MV AGUSTA F4 

F4 è storia del motociclismo sportivo. È emozione. Prestazioni. Velocità. È design. Fascino.

MV AGUSTA F4. Varcare il confine dell’immaginazione. La migliore F4 di sempre, dove la tecnologia e il motore hanno raggiunto lo stato dell’arte. Al vertice, la F4 RR racchiude le soluzioni ingegneristiche più evolute, esaltate da una dotazione tecnica d’eccellenza, per offrire il più completo controllo del veicolo e le massime prestazioni: piattaforma inerziale con sensore di assetto, posizione di guida ridefinita, Ride-By-Wire integrale, sospensioni e ammortizzatore di sterzo Öhlins a controllo elettronico e bielle in titanio da GP. L’inedita e completa piattaforma tecnologica di F4 RR è estesa alla F4, che condivide anche numerose innovazioni estetiche e funzionali: dai celebri quattro terminali di scarico interamente rinnovati, ora più leggeri e sportivi, ai cerchi ruota forgiati di ultima concezione e massima leggerezza. Completamente nuove anche le grafiche e le colorazioni.

 

  • Controllo di Coppia con 4 mappe
  • TC ad 8 livelli di intervento
  • Cornetti di aspirazione a geometria variabile
  • MV EAS 2.0 (Electronically assisted shift)
  • Frizione multidisco in bagno d’olio con sistema antisaltellamento
  • ABS disinseribile
Engine
Motore Benzina 4T
Disposizione Trasversale
Cilindrata (cm3) 998 cm3
Numero e disposizione dei cilindri 4 Cilindri trasversale
Alesaggio 79 mm
Corsa 50.9 mm
Distribuzione Doppio albero a camme in testa, valvole radiali
Potenza massima kW CEE (CV a gr/min) 201Cv (147,7Kw a 13.600 rpm)
Regime max a pieno carico (gr/min) N.D.
Coppia (Nm a gr/min) 111 Nm a 9.600 giri/min
Raffreddamento Liquido e olio con radiatori separati
Normativa EU Euro 3
Performance
Velocità Max 299 km/h
Telaio
Telaio Tubolare a tralicci in acciaio al cromo molibdeno, saldato a mano con tecnica TIG
Sospensione Anteriore Forcella Öhlins Nix EC oleodinamica a steli rovesciati con trattamenro superficiale TiN. Completamente regolabile con freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente, precarico molla Ø Steli 43 mm Corsa sull’asse gambe 120 mm
Sospensione Posteriore Progressiva, monoammortizzatore Öhlins TTX. Completamente regolabile, con freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente, precarico molla Materiale forcellone oscillante monobraccio Lega di alluminio Corsa ruota 120 mm
Freno Anteriore A doppio disco flottante (Ø 320 mm) con fascia frenante in acciaio e flangia in alluminio pompa radiale Brembo
Freno Posteriore A disco in acciaio (Ø 210 mm)
Ruota Anteriore 120/70 ZR 17 - M/C (58 W)
Ruota Posteriore 200/55 ZR 17 - M/C (78 W)
Interasse 1430 mm
Lunghezza 2115 mm

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Prezzo €27 200
Immatricolazione e/o passaggio di proprietà esclusi
ModelloF4 RR
StatoNuovo
Anno2017
KmNuovo
Motore4 cilindri 4T 16v
Cilindrata998 cm3
CambioMeccanico 6 marce
Potenza147,7 Kw (201 Cv)
Coppia111 Nm a 9.600 rpm
Altezza Sella830 mm
Peso190 Kg
Capacità serbatoio17 l